船體(tǐ)的材料定義了船的特征。然而，當第一(yī)次購買船時，許多人很少關注船體(tǐ)材料的選擇。20世紀60年代玻璃纖維（玻璃鋼或玻璃鋼）船的出現徹底改變了這個行業，使其成爲一(yī)種常态。但GRP在市場上并不孤單，在決定你的第一(yī)艘或下(xià)一(yī)艘船将會是什麽之前，值得尋找其他替代方案。

玻璃鋼材質的一(yī)些優點和缺點想必大(dà)家都知(zhī)道了。在這篇文章中(zhōng)，我(wǒ)(wǒ)将介紹另一(yī)種有趣的替代材料鋁合金。正如您将看到的，鋁制船具有自己的特點，可以成爲GRP的絕佳替代品。因此，讓我(wǒ)(wǒ)們來看看鋁船的每個特性，在決定是否适合您之前必須考慮這些特性。

重量

衆所周知(zhī)，鋁殼是輕質的，鋁的密度是2.8，鋼的密度是7.8。具體(tǐ)而言，它們比鋼輕得多，但它們也比GRP輕。輕型船體(tǐ)提供更好的性能（速度），特别是在微風中(zhōng)。速度不僅适用于賽船手。輕型帆船也意味着您不太可能需要使用發動機，因爲即使在風很輕的情況下(xià)您也可以在風帆下(xià)進行。通常，輕型船體(tǐ)還可以設計淺吃水，從而改善淺水河流和海灣的可達性。最後，輕型船體(tǐ)轉化爲更低的燃料消耗（簡單地想象較少的體(tǐ)積拖動通過水）。

強度

鋁的強度可能是鋁船最吸引人的方面。簡單地說，對于鋁而言，碰撞船體(tǐ)上的穿孔的可能性遠小(xiǎo)于玻璃纖維。這就是爲什麽對材質強度要求最高的大(dà)型飛機普遍使用鋁合金的原因之一(yī)。當您在冰山之間巡航時，必須增加鋁制船體(tǐ)的安全性。顯然，這不僅适用于冰山，也适用于任何可以擊中(zhōng)或可能擊中(zhōng)你的東西，從水下(xià)岩石到浮動原木或集裝箱。我(wǒ)(wǒ)們經常聽(tīng)到鋁船被困在岩石上好幾天的故事，但抵抗震動并且凹陷但沒有破裂。這些船可以相對容易地修理。不幸的是，類似的擱淺在岩石上的玻璃纖維船的故事從來沒有一(yī)個幸福的結局。

長壽

俗話(huà)說，“玻璃纖維水泡，木腐，鋼鐵鏽”。但是，鋁怎麽樣？許多人提出的關于鋁的首要問題之一(yī)是腐蝕問題。然而，鋁實際上是腐蝕性最小(xiǎo)的金屬之一(yī)。對于海洋應用中(zhōng)使用的合金，鋁的低腐蝕性尤其如此。鋁合金不含鋼或鐵，因此不會生(shēng)鏽。鋁可以并且肯定會經曆氧化。但是這種氧化産生(shēng)了硬質氧化鋁表面層，實際上可以防止下(xià)面的材料進一(yī)步腐蝕。如果使用合适的合金和焊絲進行适當的建造 - 并保持不變，鋁制船将持續數代。

防火(huǒ)性能

火(huǒ)災是海上所有危險中(zhōng)最危險的。雖然用于建造船體(tǐ)（如玻璃纖維或木材）的一(yī)些材料會迅速燃燒并擴散火(huǒ)焰，但鋁不會燃燒。而且，鋁需要高于500℃的溫度才能熔化。

保養

由于鋁制船不容易腐蝕，因此它們不需要像鋼或木材那樣經常進行維護（特别是塗漆）。對？嗯，這是意見開(kāi)始分(fēn)歧的地方。保持油漆附着在鋁上是鋁船主的主要問題之一(yī)。如果有機會，請密切注意鋁船的水線，你可能會看到一(yī)些油漆脫落。确實，通過正确的準備（通常涉及打磨，并使用氧化鋁底漆），您可以最大(dà)限度地減少這個問題。

實際上，除了水線以下(xià)以及其他金屬需要與鋁接觸之外(wài)，鋁船實際上不需要塗漆。然而，在水線下(xià)，他們确實需要一(yī)些注意力，否則，他們會腐蝕。在船内，保持鹽離(lí)開(kāi)鋁表面是防止腐蝕的關鍵。鋁漆可能非常昂貴。即使你自己畫畫，材料本身也很昂貴。

當與大(dà)多數其他金屬“電(diàn)”接觸（例如，通過諸如鹽水的導電(diàn)液體(tǐ)）時，鋁将經曆雙金屬腐蝕。因此，在選擇防污塗料時需要特别注意，因爲許多塗料都是銅基的，并且通常會導緻鋁殼腐蝕。

修理

雖然不太可能，鋁船可能會發生(shēng)小(xiǎo)洩漏，有時需要修理。這些修理主要與腐蝕或碰撞有關。當發生(shēng)腐蝕時，通常可見并限于小(xiǎo)區域。如果損壞很小(xiǎo)，您通常可以使用環氧樹(shù)脂或焊接進行修複。對于較大(dà)的維修，您應該乘船到造船廠進行鋁船維修。大(dà)面積的修複可以簡單到用鋸切割腐蝕的部件并在新的闆中(zhōng)焊接。使用正确的鋁合金和焊絲總是需要注意。隻要這是由合格的專業人員(yuán)完成的，這應該不是問題。

對于鋁而言，碰撞損壞通常比GRP船更少，并且通常易于修複。鋁材拉伸很多，大(dà)多數時候，鋁制船隻的損壞隻會導緻船體(tǐ)凹陷，您可以用錘子輕松固定。此外(wài)，由于鋁比鋼更柔韌，因此更容易使用。總的來說，這可以節省金錢和時間。

在缺點方面，鋁比鋼更難焊接。找到熟練的焊工(gōng)可以使維修的質量和壽命發揮重要作用。此外(wài)，如果您計劃前往世界上最偏遠的角落，您可能很難找到熟練的鋁焊機。但是，通過一(yī)些規劃，您可以最大(dà)限度地減少實際需要在這些地方焊接的機會。

最後，鋁制船比GRP更硬，導緻船體(tǐ)在艙口和其他配件周圍的拉伸和彎曲更少。這通常會減少維修和洩漏。

貫穿船體(tǐ)配件

鋁制船的另一(yī)個優點是貫穿船體(tǐ)的管道可以簡單地焊接到船體(tǐ)上。焊接管道消除了通過船體(tǐ)孔洩漏的大(dà)部分(fēn)風險，這通常是GRP船主擔心的原因。此外(wài)，當這些管道在水線以上時，它們可以在船上在水中(zhōng)進行維修。雖然這似乎是一(yī)件小(xiǎo)事，但它确實爲船增加了額外(wài)的安全性和便利性。

帆船舒适

鋁船比木頭或玻璃纖維硬得多。出于這個原因，它們通常提供良好的感覺，而且振動和噪音低得多。另一(yī)方面，由于鋁質船體(tǐ)很輕，它們更容易被波浪和劈砍推動和擡起，有時會導緻船體(tǐ)過度彈跳。然而，大(dà)多數現代船體(tǐ)的設計使這種效果最小(xiǎo)化。

成本

船的價格取決于許多因素，因此船體(tǐ)材料的差異最終會被其他成本所模糊。然而，可以說鋁船通常比鋼鐵和生(shēng)産玻璃纖維船更昂貴。但是，你支付你得到的東西，在這種情況下(xià)，它意味着一(yī)個更強大(dà)，輕便和安全的船隻。如果考慮到鋁船的低維護，那麽從長遠來看，購買和維護的總成本可與其他船體(tǐ)材料相媲美甚至更低。

由于鋁制帆船比GRP更不常見，因此它們也更難以銷售。但是，他們通常會将轉售價格保持在高位。

看

鋁制船隻通常具有某種工(gōng)業外(wài)觀，使其與其他船隻區别開(kāi)來。當船體(tǐ)沒有塗在水線以上時，情況更是如此。許多鋁制船隻有船體(tǐ)，甲闆和駕駛艙，這使它們具有獨特的四四方方的外(wài)觀。然而，情況并非總是如此，并且許多鋁制船體(tǐ)的設計和構造都具有優雅的曲線。實際上，在許多情況下(xià)，非專業人士很難區分(fēn)塗漆鋁殼和玻璃纖維。

環境

鋁制船體(tǐ)非常耐用，可以使用幾代。然而，即使在船需要報廢的情況下(xià)，鋁也是可回收的，并且回收過程實際上需要非常少的能量。